I carburatori S&S Super E e Super G costruiti prima di Ottobre 2000 con numero di serie che comincia con a devono usare questi cavi. | ||||||
I carburatori più recenti hanno una staffa tipo ZPN750036, che permette l'uso di cavi gas di tipo OEM. | ||||||
Cavo di andata con terminale filettato da 5/16"-18, ritorno 1/4"-20 e raccordo a gomito | ||||||
Zodiac Nero Standard | Zodiac Intrecciati Ricoperti Coated | Barnett Nero Standard | Barnett Stealth Nero Totale | Barnett Intrecciati Ricoperti Coated | ||
38" (97cm), 135° | Andata | - | - | - |
638778
€ 126,54
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38" (97cm), 135° | Ritorno | - | - | - |
638779
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- |
41" (105cm), 135° | throttle | - | - |
710284
€ 54,41
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722907
€ 108,81
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41" (105cm), 135° | idle | - | - |
710285
€ 54,41
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- |
722903
€ 108,81
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47" (119cm), 135° | throttle | - | - |
710288
€ 82,03
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- | - |
47" (119cm), 135° | idle | - | - |
710289
€ 117,14
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48" (121cm), 135° | throttle | - | - | - |
638780
€ 88,57
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722908
€ 131,32
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48" (121cm), 135° | idle | - | - | - |
638781
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722904
€ 119,60
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Il prezzo di vendita consigliato al pubblico include 22,00% di tasse.
Prezzi escluso spedizione, dazi d'importazione e installazione.
Nota:
• I cavi dell'acceleratore sono misurati come lunghezza della guaina compreso il regolatore del cavo sul lato del manubrio e +-1/2" (13mm)
• Le lunghezze dei cavi di ritorno sono indicate come "corrispondenti alla lunghezza del cavo dell'acceleratore" e possono essere diverse, specialmente per i modelli originariamente forniti con una carenatura
• I cavi di ritorno "Cruise Control" sono dotati dell'interruttore roll-off utilizzato sulla maggior parte dei cavi OEM