eight kustom
Recherchez sur notre site
Produits
Recherche...

Mon caddie

{{articleCount}} 0 {{articleString}} Articles
Produit précédent
KITS SHIFTER PINGEL PREMIUM POUR BOITES 5

KITS SHIFTER PINGEL PREMIUM POUR BOITES 5

MAITRE-CYLINDRE CHROME DE TYPE KELSEY-HAYES

Produit suivant
MAÎTRE-CYLINDRE ARRIERE DE TYPE WAGNER-LOCKHEED

MAÎTRE-CYLINDRE ARRIERE DE TYPE WAGNER-LOCKHEED

Une reproduction chromée, 3/4", parfaite du maître-cylindre arrière de type Kelsey-Hayes utilisé sur les Sportster 1980-1981, FX fin 1979-1982 et FXE 1983, complet.


Spécifications

Numéro de l'article Description Prix public Ajouter au caddie
144065
Maître-cylindre chromé (OEM 42453-80A) € 159,98
Pièces de remplacement
Numéro de l'article Description Prix public Ajouter au caddie
144064
Kit de reconstruction 3/4", Genuine Zodiac (OEM 42374-77B) € 22,31
358086
Couvercle supérieur en caoutchouc (OEM 42455-80) € 3,33
358090
Cache poussière caoutchouc (OEM 41764-79) € 2,23

Prix publics recommandés avec 22,00 % de taxe à la vente.

Les prix s'entendent hors frais de port et d'importation et d'installation.

Note: Le nouveau DOT4 (comme utilisé dans les dernières Harley-Davidson) peut être mélangé avec de l'ancien DOT4 sans aucun problème voir même avec du DOT3. Le nouveau DOT4 NE PEUT PAS ETRE MIXE AVEC DU DOT5. Le DOT5 est à base de Silicone et a sa propre formule. Ceci signifie aussi que le DOT4 ne peut être utilisé dans un système qui a utilisé du DOT5 (et vice versa) à moins que le système complet soit entièrement démonté et nettoyé. Il faudra aussi changer tous les joints avant que le DOT4 soit utilisé. Nettoyer les pièces avec un chiffon ou du papier est une option mais les pièces doivent être très bien nettoyées avec du nettoyant frein! (ZPN748043 ou similaire).