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KELLERMANN BLINKER-BREMS-RÜCKLICHT KOMBINATION 1000 DF

Diese innovative Blinker-Brems-Rücklicht Kombination ist nun im Micro 1000 Gehäuse integriert. Die Verwendung der Micro 1000 DF macht das originale mittige Brems-/Rücklicht sowie die Blinker überflüssig und verleihen ihrem Motorrad eine komplett innovative Optik. Kellermann's Mikro 100DF sind mit der HighPower LED Technologie ausgestattet und sind für hinten ECE - geprüft, was eine Eintragung durch den TÜV überflüssig macht. Der Stromverbrauch liegt bei nur 1 Watt für das Bremslicht und 1 Watt für das Rücklicht. Untergebracht sind diese LEDs in einem stabilen Metallgehäuse mit den Abmessungen von nur 72mm Länge (ohne Gewinde); 18mm Höhe und 17mm Tiefe. Die Abmessungen der Gläser betragen nur 44x15,5mm. Die Einheit besitzt austauschbare Silentgummiadapter (M8 Gewinde), welche den Blinker vor Schäden durch Schwingungen und Vandalismus schützen. Je nach Modell erfordert der Einbau die Verwendung eines Widerstandes ZPN 742048 für die Rücklichtfunktion, sowie eines Widerstandes ZPN 742046 für die Bremslichtfunktion. Ausserdem (nicht bei Modellen mit CAN BUS nötig) die Verwendung eines elektronischen Blinkrelais ZPN 237304 oder zwei Blinkerwiderständen ZPN 742046 oder optional einen Equalizer. Die Mikro 1000 DF und die Blinkerwiderstände werden einzeln angeboten.


Angaben

Artikel-Nummer Beschreibung Verkaufspreis In den Warenkorb
741728 Satiniert/Chrom mit klarer Linse € 84,17
742035 Schwarz mit dunkelgrauer Linse € 94,77
Artikel-Nummer Beschreibung Verkaufspreis In den Warenkorb
742048 Widerstand für Rücklicht,einzeln € 6,25
Artikel-Nummer Beschreibung Verkaufspreis In den Warenkorb
742046 Widerstand für Blinklicht/Bremslicht, einzeln € 6,25
742098 Ersatz-Montagegummi mit Stehbolzen € 6,16

Empfohlener brutto Verkaufspreis inkl. 22,00 % MwSt.

Preise zzgl. Versandkosten, Einfuhrzölle, Vorlageprovisionen und Bearbeitungskosten.

Hinweis: Wenn originale Blinker durch Blinker ersetzt werden die weniger Ampere aufnehmen, wie z.B. LED- oder Halogenblinker, muss in der Regel zusätzlich ein Load Equalizer oder ein elektronisches Blinkrelais wie z.B. ZPN237304 verwendet werden. Softail Modelle ab 2011 mit CAN-Bus (HD-Link), 2012-2017 Dyna Modelle sowie Tourer & Sportster ab 2014 müssen keinen Load Equlizer verwenden, sondern können auf die neuen Blinker angelernt werden. Ein Anleitung hiefür finden sie unter https://zodiac.nl/docs/instructions/CAN_turns.de.pdf